（60噸地磅）--昆明地磅/廠家

【鷹衡地磅、汽車衡規(guī)格】：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地磅，電子地磅，數(shù)字式汽車衡，模擬式汽車衡，便攜式汽車衡，無(wú)人值守汽車衡地磅，汽車地磅秤，卡車地磅秤，便攜式地磅==我司以專業(yè)的技術(shù)力量+雄厚的生產(chǎn)力+高強(qiáng)的銷售團(tuán)隊(duì)+超前的服務(wù)意識(shí)+及時(shí)的售后回訪，與廣大客戶一路走向輝煌。歡迎各大客商前來(lái)零售、改裝及大批量訂購(gòu)！
進(jìn)入寒冬，霧霾肆意大部分地區(qū)。2016年12月23日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（第六階段）》（簡(jiǎn)稱“輕型汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)"）。自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。按照環(huán)保部規(guī)定，重型柴油車于2017年1月1日起正式實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型柴油車也將于2018年1月1日起實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

（60噸地磅）--昆明地磅/廠家地磅基礎(chǔ)的施工要點(diǎn)：

1、地磅基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，根據(jù)土壤土質(zhì)選用石料、三七灰做基礎(chǔ)墊層，三七灰要分步進(jìn)行碾壓。

2、清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。對(duì)于干燥土應(yīng)用水潤(rùn)濕，表面不得存有積水。清除模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物，并澆水潤(rùn)濕木模板，堵塞板縫和孔洞。

3、混凝土拌制：后臺(tái)要認(rèn)真按混凝土的配合比投料;每盤(pán)投料順序?yàn)槭?/span>→水泥→砂子(摻合料)→水(外加劑)→。嚴(yán)格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時(shí)間一般不少于90s。

4、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)用振動(dòng)棒均勻振搗密實(shí)，并確保預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等無(wú)變形、移位現(xiàn)象。

5、混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子搓平。

6、混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑搓平后，應(yīng)在12h左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期一般不少于7晝夜。

7、冬、雨期施工時(shí)，露天澆筑混凝土應(yīng)編制季節(jié)性施工方案，采取有效地措施，確保混凝土的質(zhì)量，否則不得任意施工。
日前，批復(fù)同意自明年起將每年的5月30日設(shè)立為“全國(guó)科技工作者日"。全國(guó)8100萬(wàn)科技工作者有了自己的節(jié)日。設(shè)立這個(gè)節(jié)日，就是為了鼓勵(lì)廣大科技工作者牢記使命責(zé)任，切實(shí)擔(dān)負(fù)起支撐發(fā)展的資源作用。科研人員是科技創(chuàng)新的核心要素，對(duì)于科技管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，尊重科技人員的創(chuàng)造，遵循科研規(guī)律，是做好科技管理的關(guān)鍵，我們要變科技管理為服務(wù)創(chuàng)新，不斷釋放改革紅利，讓“人財(cái)物"在科技創(chuàng)新中充分發(fā)揮作用。人——讓科研人員有更多獲得感創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)質(zhì)是人才驅(qū)動(dòng)。

鷹衡電子地磅（汽車衡）主要生產(chǎn)流程：
（60噸地磅）--昆明地磅/廠家流程：等離子切割落料--剪板折彎--埋弧焊--預(yù)拱成型機(jī)--自動(dòng)多頭焊機(jī)--拋丸機(jī)--自動(dòng)烤漆房--標(biāo)定平臺(tái)標(biāo)定--出廠檢定
1.等離子切割落料                               
精度高：定位精度0.05mm，重復(fù)定位精度0.02mm
切割面光滑：切割面無(wú)毛刺，切口表面粗糙度一般控制在Ra12.5以內(nèi)
切割質(zhì)量好：無(wú)接觸切割，切縫一般不需要二次加工
2.剪板、折彎
通過(guò)三維軟件進(jìn)行有限元分析，使用液壓數(shù)顯剪板機(jī)進(jìn)行剪板下料，0.1mm的U型梁折彎直線度、全數(shù)碼控制，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，ZUI大加工寬度7米，一次成型
上汽已經(jīng)在行動(dòng)，其他本土車企顯然還沒(méi)有跟上。汽車新技術(shù)研發(fā)的投資未來(lái)5年會(huì)大幅增長(zhǎng)，各種來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的汽車信息系統(tǒng)研發(fā)投資會(huì)很快開(kāi)啟人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)，汽車研發(fā)的泡沫未來(lái)5年將很快成型。第五，要盡快啟動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易板塊資源整合。無(wú)論上汽、長(zhǎng)安、一汽還是廣汽、北汽，都應(yīng)盡快把服務(wù)貿(mào)易板塊的配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等信息渠道整合到一起，借助汽車后市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)，通過(guò)資本市場(chǎng)盡快打包上市，通過(guò)上市的廉價(jià)資本完成對(duì)線下服務(wù)商資源的兼并整合。
3.埋弧焊
焊縫質(zhì)量高：降低了焊接過(guò)程對(duì)焊工的依賴程度，焊縫穩(wěn)定性較好
生產(chǎn)率高：導(dǎo)電的焊絲長(zhǎng)度短而穩(wěn)定，不存在焊條藥皮成分受熱分解的限制
4.預(yù)拱成型機(jī)
經(jīng)過(guò)數(shù)字模型計(jì)算論證的預(yù)拱步驟，可以提高汽車衡整體壽命的30%
5.自動(dòng)多頭焊機(jī)
焊點(diǎn)均勻*，并配有高精度電阻焊控制器，只要踩一下腳踏開(kāi)關(guān)就可完成一次焊接全過(guò)程
6.拋丸機(jī)
的臥式拋丸清理機(jī)對(duì)臺(tái)面進(jìn)行拋丸處理，除銹，除氧化皮，提高金屬表面的粗造度，除銹效果達(dá)到Sa2.5級(jí)要求
7.自動(dòng)烤漆房
秤體表面噴涂采用新型環(huán)保底面合一油漆，確保秤體防腐蝕效果；
8.標(biāo)定平臺(tái)標(biāo)定
我廠自有標(biāo)準(zhǔn)砝碼180噸，每臺(tái)地磅均在標(biāo)定平臺(tái)上按國(guó)標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定檢測(cè)
9.出廠檢定
產(chǎn)品出廠前經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，確保每一件出廠的產(chǎn)品都符合要求
據(jù)了解，國(guó)外整車和相關(guān)零部件企業(yè)紛紛采用和研究?jī)杉?jí)增壓技術(shù)，技術(shù)成熟度較高。大眾*將采用渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種不同型式的雙增壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在量產(chǎn)車型上；缸內(nèi)直噴汽油機(jī)（GDI）因較好的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，在乘用車上得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。但由于GDI汽油機(jī)的燃油直接噴入氣缸，導(dǎo)致油氣混合不均勻和燃油濕壁使顆粒物排放質(zhì)量和數(shù)量顯著增加。越來(lái)越嚴(yán)苛的法規(guī)要求直噴汽油機(jī)在更寬范圍的工況都保持穩(wěn)定而且較低的PM排放。